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主管：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

主辦：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

天津市市政工程研究院

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《濱海軟土地區(qū)基坑變形監(jiān)測(cè)分析研究》

針對(duì)濱海軟土地區(qū)地鐵基坑開挖施工安全問題，以天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通B1線某地鐵車站基坑變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為例，對(duì)基坑不同施工階段地表沉降、地下連續(xù)墻及基坑周邊建筑物變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，總結(jié)了地鐵車站施工期間基 坑變形規(guī)律

關(guān)鍵字：

地鐵；基坑；工程監(jiān)測(cè)；濱海軟土；變形

作者：

宋彥杰 岳 彬

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：55-57

《承壓水條件下不同深基坑降水方案探討分析》

由于傳統(tǒng)深基坑降水方案對(duì)承壓含水層的擾動(dòng)大，文章提出采用坑內(nèi)疏干降水+減壓降水相結(jié)合的方案并以實(shí)際工程為例，從降水井深度、數(shù)量及降水對(duì)周邊環(huán)境影響等方面進(jìn)行對(duì)比分析，分別得出兩種降水方案的適用條件和優(yōu) 缺點(diǎn)

關(guān)鍵字：

深基坑；承壓水；疏干；降水；減壓

作者：

王 靜

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：52-54

《分倉開挖技術(shù)在深基坑土方開挖中的應(yīng)用》

針對(duì)城市地鐵明挖基坑周邊環(huán)境復(fù)雜、管線切改難度大、道路導(dǎo)行困難、工期緊張等問題，提出基坑分倉開挖的施工技術(shù)并以天津地鐵4號(hào)線曲阜道站深基坑工程為例，介紹了分倉開挖技術(shù)的施工要點(diǎn)，工程的成功實(shí)施驗(yàn)證了分倉開挖技術(shù)具有節(jié)約施工工期，利于交通導(dǎo)行、便于管線拆遷等特點(diǎn)。

關(guān)鍵字：

深基坑；分倉開挖；地鐵車站；交通導(dǎo)行；管線切改

作者：

齊振宇 李 康 胡承楨

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：49-51

《人防基坑工程對(duì)運(yùn)營地鐵車站及區(qū)間影響研究》

針對(duì)緊鄰運(yùn)營地鐵的基坑工程會(huì)引起區(qū)間隧道或車站的變形，進(jìn)而影響地鐵線路的安全和結(jié)構(gòu)耐久性等問題，文章以實(shí)際工程為例，采用Midas-GTSNX有限元軟件，對(duì)基坑開挖方案進(jìn)行模擬分析，提出合理的結(jié)論和建議。研究結(jié)果表明，靠近地鐵一側(cè)采用套管咬合樁，加大靠地鐵一側(cè)坑底裙邊加固的寬度和深度，兩基坑采用對(duì)稱、分層、分部開挖的方案，區(qū)間隧道的變形和裂縫寬度均小于控制值，可保證運(yùn)營隧道和車站的安全。

關(guān)鍵字：

人防基坑；運(yùn)營區(qū)間；地鐵；車站；變形；隧道

作者：

姚西平

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：44-48

《雜填土地層地下連續(xù)墻槽壁加固施工技術(shù)研究》

針對(duì)深厚雜填土地層地下連續(xù)墻槽壁施工中容易出現(xiàn)塌孔、跑漿等問題，文章以實(shí)際工程為例，分析介紹了幾種不同的地下連續(xù)墻槽壁加固技術(shù)并結(jié)合現(xiàn) 場(chǎng)試驗(yàn)施工效果，選擇出適合的技術(shù)方案，以確保地下連續(xù)墻成槽施工的順利 進(jìn)行。

關(guān)鍵字：

雜填土；地下連續(xù)墻；槽壁；地鐵車站；基坑

作者：

張玉欣

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：41-43

《大斷面矩形頂管法在下穿既有地下通道工程中的應(yīng)用》

針對(duì)下穿既有城市快速路地下通道施工所面臨的保通、避讓管線、確保行車安全等技術(shù)難題，文章以實(shí)際工程為例，通過多種下穿施工工法的比選，確定采用大斷面矩形頂管法，提出施工關(guān)鍵技術(shù)問題及解決措施。

關(guān)鍵字：

矩形頂管；地下通道；大斷面；城市快速路；下穿

作者：

劉博海 趙傳亮

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：37-40

《高速公路安全風(fēng)險(xiǎn)隱患評(píng)估及 提升完善對(duì)策研究》

為了對(duì)既有高速公路安全性能作出科學(xué)的評(píng)價(jià)，文章以實(shí)際工程為例，對(duì)公路幾何線形、互通立交、隧道、路側(cè)環(huán)境、交通安全設(shè)施進(jìn)行排查；結(jié)合事故資料，找出線形組合、視距、交通安全設(shè)施設(shè)置存在較大缺陷的隱患并針對(duì)不同隱患提出了相應(yīng)的提升完善對(duì)策。

關(guān)鍵字：

高速公路；安全風(fēng)險(xiǎn)；隱患評(píng)估；幾何線形；互通立交；交通安全設(shè)施

作者：

啜二勇 蘭云松

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：33-36

《自調(diào)溫瀝青混凝土的研究與應(yīng)用》

針對(duì)瀝青混凝土路面低溫開裂等與溫度有關(guān)的病害，提出將道路相變調(diào)溫材 料應(yīng)用于瀝青混合料中，通過室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)比添加相變調(diào)溫材料的瀝青混凝土 和普通瀝青混凝土的路面溫度、溫度應(yīng)力，結(jié)果顯示添加相變調(diào)溫材料達(dá)到了 預(yù)防瀝青路面與溫度有關(guān)的病害的目的。結(jié)合在天津地區(qū)實(shí)際應(yīng)用情況，驗(yàn) 證其在天津地區(qū)使用的可行性，也為該材料在天津地區(qū)進(jìn)一步推廣使用提供 依據(jù)。

關(guān)鍵字：

自調(diào)溫；瀝青混凝土；路面；相變調(diào)溫材料；高溫車轍；低溫開裂；智能調(diào)控； 疲勞壽命

作者：

王 婷

年份/刊期/頁碼：

?《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：30-32

《穿越建成功能區(qū)的既有道路改造節(jié)點(diǎn)方案探討》

針對(duì)穿越已建成區(qū)的既有道路改造所面臨的技術(shù)難點(diǎn)，文章以實(shí)際工程為例， 通過對(duì)節(jié)點(diǎn)受限條件的分析，提出橋下交叉口近期分流渠化方案及遠(yuǎn)期解決思路，合理選擇機(jī)場(chǎng)限高區(qū)路基處理方案并采用一體化泵站排水，確保工程經(jīng) 濟(jì)可行。

關(guān)鍵字：

既有道路；節(jié)點(diǎn)改造；交叉口；導(dǎo)航燈；功能區(qū)；公路

作者：

王 瑾

年份/刊期/頁碼：

?《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：28-29+48

《垃圾填埋場(chǎng)城市道路地基處理方案研究》

針對(duì)垃圾填埋場(chǎng)地基力學(xué)性能差，壓縮性高、抗剪強(qiáng)度小、有機(jī)質(zhì)腐化嚴(yán)重等 問題，對(duì)經(jīng)過某垃圾場(chǎng)的城市道路地基處理方案進(jìn)對(duì)比分析并通過試樁試驗(yàn)，提出適合垃圾填埋場(chǎng)的深層地基處理方案。

關(guān)鍵字：

垃圾填埋；地基處理；預(yù)制樁；城市道路

作者：

婁中波 張朝清

年份/刊期/頁碼：

?《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：26-27

《新型人行天橋鋼橋面鋪裝體系的應(yīng)用研究》

針對(duì)城市人行天橋鋼橋面柔度大、光滑平整而引起的連接難度問題，文章提出了一種具有優(yōu)異的防水、防腐、耐磨、黏接、柔韌性及一定裝飾性的新型鋼橋面人行通道鋪裝體系并驗(yàn)證該體系的合理性。

關(guān)鍵字：

人行天橋；鋼橋面；鋪裝；粉末狀；乳化瀝青；水泥砂漿；防護(hù)層

作者：

孫 倩 王冬梅

年份/刊期/頁碼：

?《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：24-25

《連續(xù)剛構(gòu)橋施工托架設(shè)計(jì)與數(shù)值分析》

采用托架進(jìn)行0號(hào)塊的施工，已成為大跨連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工的重要技術(shù)手段。文章結(jié)合某三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋 0 號(hào)塊托架設(shè)計(jì)方案，利用 MIDAS/Civil 有限元軟件進(jìn)行數(shù)值模擬，對(duì)其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。結(jié)果表明，托架結(jié)構(gòu)能夠滿足設(shè)計(jì)要求且結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工便捷。

關(guān)鍵字：

連續(xù)剛構(gòu)橋；托架；懸臂施工；預(yù)應(yīng)力混凝土；0號(hào)塊；懸臂施工；大體積

作者：

張 斌

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：21-23

《公路立交改造為城市立交技術(shù)方案研究》

針對(duì)城市規(guī)模擴(kuò)容而造成的既有公路立交承擔(dān)城市交通功能的問題，以某現(xiàn) 狀公路立交改造為城市立交工程為例，論證了公路立交改城市立交應(yīng)關(guān)注的 技術(shù)要點(diǎn)并以此為線索對(duì)立交方案進(jìn)行對(duì)比分析，在滿足交通功能的前提下， 提出保留利用與拆除新建相結(jié)合的方案

關(guān)鍵字：

公路立交；改造；城市立交；交通流量；交通組織；交通需求

作者：

位 樹 張國梁

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：18-20

《公軌結(jié)合橋Y形橋墩雙層系梁現(xiàn)澆施工技術(shù)研究》

以實(shí)際工程為例，分析了Y形橋墩雙層系梁現(xiàn)澆施工技術(shù)方案，設(shè)計(jì)了定制型 鋼與鋼管組合支架體系，建立有限元模型分析各種工況。工程實(shí)踐表明，所設(shè) 計(jì)的現(xiàn)澆支架各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，確保了工程安全、高效地實(shí)施。

關(guān)鍵字：

Y形橋墩；系梁；組合支架；公軌結(jié)合橋；雙層系梁；定制型鋼

作者：

強(qiáng)偉亮 李 飛 陶 波

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：14-17

《山區(qū)公路曲線預(yù)制小箱梁橋面橫坡的調(diào)整方法 》

針對(duì)預(yù)制小箱梁如何適應(yīng)山區(qū)公路曲線橋梁不斷變化的橫坡問題，文章闡述 了山區(qū)公路曲線預(yù)制小箱梁橋面橫坡調(diào)整的3種方法，即頂板模板調(diào)整法、整 體旋轉(zhuǎn)法、橋面鋪裝調(diào)整法，對(duì)其原理、優(yōu)缺點(diǎn)、適用范圍及注意事項(xiàng)進(jìn)行了歸 納總結(jié)；基于工程案例的設(shè)計(jì)條件，經(jīng)綜合比選，推薦橋面鋪裝調(diào)整法，降低了施工難度。

關(guān)鍵字：

山區(qū)公路；曲線橋；預(yù)制小箱梁；橋面橫坡；整體旋轉(zhuǎn)法；橋面鋪裝調(diào)整法；頂板 模板調(diào)整法

作者：

劉志才 狄云鵬

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：10-13

《污泥活性指數(shù)測(cè)量?jī)x器的研究與應(yīng)用》

基于新的污泥活性評(píng)價(jià)指標(biāo)——污泥活性指數(shù)k，設(shè)計(jì)并構(gòu)建了一套污泥活性 指數(shù)的測(cè)量?jī)x器并通過一系列試驗(yàn)評(píng)估了溫度、碳源、重金屬等因素對(duì)污泥活 性指數(shù)的影響，驗(yàn)證了試驗(yàn)結(jié)果的可重復(fù)性。與常規(guī)的耗氧速率和比耗氧速 率評(píng)價(jià)方式相比，計(jì)量誤差顯著下降。此外，所述試驗(yàn)儀器在評(píng)價(jià)污水處理常 用碳源的性能優(yōu)劣及污水中毒性物質(zhì)的影響方面有巨大的潛力。

關(guān)鍵字：

污泥活性指數(shù)；測(cè)量?jī)x器；碳源；溫度；重金屬；溶解氧；耗氧速率；懸浮固體濃度

作者：

姜 威 王連杰 張 麟 劉 鵬

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：5-9

《<天津市硫化橡膠粉改性瀝青路面技術(shù)規(guī)程>新舊規(guī)程對(duì)比分析》

以天津市地方標(biāo)準(zhǔn)《天津市硫化橡膠粉改性瀝青路面技術(shù)規(guī)程》修訂前后技術(shù)要點(diǎn)的變化為線索，從膠粉改性瀝青的膠粉摻量、技術(shù)指標(biāo)、功能層和膠粉改性瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)、礦料級(jí)配、施工溫度控制、生產(chǎn)工藝及環(huán)保措施等方面行了對(duì)比分析，總結(jié)出新規(guī)程的技術(shù)要點(diǎn)及存在問題并提出了合理的建議。

關(guān)鍵字：

硫化橡膠；膠粉改性瀝青；技術(shù)規(guī)程

作者：

柏正云 代茂華

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范—2020（4）：1-4+9

《城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案確定及評(píng)價(jià)分析》

針對(duì)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案的確定和優(yōu)選問題, 文章以實(shí)際工程為例,采用密度測(cè)算法和需求分析法計(jì)算線網(wǎng)規(guī)模,通過層次分析法研究線網(wǎng)方案并采用綜合評(píng)價(jià)體系,從線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、運(yùn)營效果、可實(shí)施性、社會(huì)效益、與城市協(xié)調(diào)發(fā)展等多方面對(duì)線網(wǎng)的合理性進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)。

關(guān)鍵字：

軌道交通;線網(wǎng);規(guī)劃;規(guī)模;綜合評(píng)價(jià)

作者：

張洋

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2020（3）：78-80

《天津市軌道交通客流特征分析》

隨著地鐵5、6號(hào)線并網(wǎng)運(yùn)營,天津市中心城區(qū)形成軌道交通環(huán)放網(wǎng)絡(luò),客流大幅增長，最高客流突破180萬人次/d,但與國內(nèi)同類城市相比,客流強(qiáng)度偏低，軌道交通尚未發(fā)揮應(yīng)有的骨干作用。文章以天津市已通車地鐵軌道系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為背景,通過現(xiàn)狀調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)天津市中心城區(qū)出行特征、軌道客流增長規(guī)律、軌道網(wǎng)絡(luò)客流主要特征.、軌道服務(wù)水平、軌道與用地之間的關(guān)系進(jìn)行分析總結(jié),結(jié)合國土空間發(fā)展戰(zhàn)略、人口增長趨勢(shì)、軌道交通新增項(xiàng)目建設(shè)等提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵字：

軌道交通;客流特征;特大城市

作者：

邱蒞偉

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2020（3）：74-77

《歷史風(fēng)貌建筑舊墻體加固修復(fù)工藝》

文章以某歷史風(fēng)貌建筑為例,論述舊墻體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂與堿蝕等破壞時(shí)的加固修復(fù),以達(dá)到恢復(fù)保持原青磚外墻原貌的目的。

關(guān)鍵字：

磚墻;加固;修繕;歷史風(fēng)貌建筑;青磚

作者：

代吉元

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（3）：72-73
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