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主管：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

主辦：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

天津市市政工程研究院

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CNKI中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄期刊

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中國科學(xué)引文索引（CSCI）擴(kuò)刊版數(shù)據(jù)庫收錄期刊

《住宅小區(qū)初期雨水微生態(tài)濾床處理技術(shù)應(yīng)用》

針對綠色建筑小區(qū)雨水處理與回用的要求，結(jié)合某住宅開發(fā)區(qū)特點(diǎn)及當(dāng)?shù)亟涤曩Y料，進(jìn)行雨水凈化利用 系統(tǒng)中的水量分析計(jì)算，采用微生態(tài)濾床技術(shù)對該區(qū)域雨水進(jìn)行處理及回用設(shè)計(jì)，分析微生態(tài)凈化雨水 投資效益。

關(guān)鍵字：

住宅小區(qū)；雨水；綠色建筑；微生態(tài)；濾床

作者：

夏 廈 1 ，解清杰 2

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：生態(tài)·智慧·低碳—2023（1）：78-80

《生態(tài)優(yōu)先的礦區(qū)概念性規(guī)劃研究》

為促進(jìn)礦區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興，以滎陽賈峪鎮(zhèn)南部礦區(qū)概念性規(guī)劃為例，采用調(diào)研分析等研究方 法，以生態(tài)修復(fù)+綠色開發(fā)為設(shè)計(jì)基本路徑，提出“分層次治理”的規(guī)劃策略，構(gòu)建全方位的修復(fù)防護(hù)體系， 對礦山及周邊區(qū)域生態(tài)進(jìn)行修復(fù)，在此基礎(chǔ)上導(dǎo)入綠色產(chǎn)業(yè)，塑造生態(tài)格局。

關(guān)鍵字：

生態(tài)修復(fù)；礦區(qū)規(guī)劃；分層次治理；綠色開發(fā)；城鎮(zhèn)建設(shè)

作者：

李銘揚(yáng)，秦先禮

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：生態(tài)·智慧·低碳—2023（1）：75-77

《歷史建筑性能化防火設(shè)計(jì)分析》

為提升歷史建筑的消防安全水平，以實(shí)際工程為例，利用性能化防火設(shè)計(jì)方法，對火災(zāi)場景下人員疏散和 火災(zāi)煙氣流動(dòng)模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行量化分析計(jì)算，找出影響人員疏散效率的不利因素，提出具有針對性的優(yōu)化 策略。

關(guān)鍵字：

歷史建筑；防火；人員疏散；煙氣流動(dòng)

作者：

李 娜

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2023（1）：70-74

《粵西山區(qū)典型云母片巖高邊坡優(yōu)化設(shè)計(jì)》

為預(yù)防粵西山區(qū)云母片巖高邊坡滑坡穩(wěn)定性差的問題，采用赤平投影圖分析法、滑動(dòng)面分析法、簡化 BISHOP及不平衡推力法綜合手段并結(jié)合工程類比，對此類巖質(zhì)高邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析，優(yōu)化常規(guī)設(shè)計(jì)方 案，提出了針對性的邊坡加固處治措施。

關(guān)鍵字：

粵西山區(qū)；云母片巖；高邊坡；加固

作者：

劉華朋

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2023（1）：66-69

《地鐵換乘站共用出入口方案設(shè)計(jì)實(shí)例》

為提升地鐵換乘車站方案設(shè)計(jì)水平，以實(shí)際工程為例，對兩條地鐵線共用出入口方案所涉及到消防、人 防、運(yùn)營界面問題，特別對其中涉及到規(guī)范未明確的消防做法進(jìn)行分析，尋找相關(guān)的規(guī)范依據(jù)。

關(guān)鍵字：

地鐵；換乘站；出入口；消防

作者：

李 寧

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2023（1）：63-65

《富水液化砂層中淺埋暗挖 矩形出入口通道方案設(shè)計(jì)》

針對老城區(qū)地鐵建設(shè)過程中遇到的周邊環(huán)境復(fù)雜、地面交通繁忙、地下管線眾多等問題，以實(shí)際工程為 例，從地層加固選型、通道開挖、主體結(jié)構(gòu)、承載體系等多方面對不良地質(zhì)條件下地鐵出入口通道設(shè)計(jì)方 案進(jìn)行分析。實(shí)踐證明，凍結(jié)加固工法對不良地質(zhì)及超淺覆土條件下實(shí)施暗挖具有較好的效果，是一種 較優(yōu)的加固選擇。

關(guān)鍵字：

液化砂層；淺埋暗挖；地鐵；出入口通道；凍結(jié)法

作者：

姚 亮

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2023（1）：59-62

《建筑施工企業(yè)造價(jià)全過程管理要點(diǎn)分析》

考慮造價(jià)全過程管理對建筑施工企業(yè)做好成本控制、提高盈利能力的重要性，分析建筑施工企業(yè)全過程 造價(jià)管理的工作內(nèi)容，提出投標(biāo)、施工及竣工結(jié)算各階段造價(jià)管理工作的具體措施，助力企業(yè)通過造價(jià)管 理實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利。

關(guān)鍵字：

施工企業(yè)；造價(jià)；管理

作者：

付曉薇

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（1）：56-58

《梅城古鎮(zhèn)木結(jié)構(gòu)防腐提升技術(shù)應(yīng)用》

根據(jù)梅城古建筑勘查出的木結(jié)構(gòu)病害形態(tài)，分析木結(jié)構(gòu)病害的機(jī)理。以梅城古建筑的修繕為例，介紹了 古建筑的防腐處理中木材的選擇、含水率及防腐含藥量的控制并對建筑構(gòu)造進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，從而提高木 結(jié)構(gòu)的使用壽命。

關(guān)鍵字：

木結(jié)構(gòu)；防腐；修繕；古建筑

作者：

劉景雷，陳義東，王 野

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（1）：53-55

《高邊坡加固施工中微型抗滑樁的應(yīng)用》

為了提高邊坡的穩(wěn)定性，提出采用微型抗滑樁對高邊坡進(jìn)行加固處理。按照極限平衡理論，計(jì)算出微型 抗滑樁應(yīng)力與邊坡滑出點(diǎn)所在滑動(dòng)面的整體向下荷載力的關(guān)系，以此為基礎(chǔ)確定施工標(biāo)準(zhǔn)，對樁孔開挖、 鋼筋籠制作以及樁芯混凝土澆灌 3個(gè)階段對施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，明確具體的開挖深度、間隔及澆筑 方式。測試結(jié)果表明，設(shè)計(jì)方法可以確保邊坡在不同工況下保持較高的穩(wěn)定性。

關(guān)鍵字：

高邊坡；加固；微型抗滑樁

作者：

吳培培

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（1）：50-52

《相鄰建筑深基坑雙層單排樁組合支護(hù) 技術(shù)應(yīng)用》

為了確保相鄰建筑物間深基坑施工的安全，以某緊鄰已實(shí)施基坑的基坑工程為例，對以支護(hù)樁工藝解決 相鄰建筑物間深基坑施工安全問題進(jìn)行探討，采用砂卵石地層內(nèi)大傾角預(yù)應(yīng)力錨索、雙單排樁對穿錨索 等施工工藝，提升雙層單排樁組合支護(hù)的穩(wěn)定性，通過監(jiān)測確認(rèn)支護(hù)體系的安全可靠。

關(guān)鍵字：

相鄰；深基坑；雙層單排樁；組合支護(hù)

作者：

李景龍，付效鐸，李云杰，丁 慧

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（1）：46-49

《廠房網(wǎng)架結(jié)構(gòu)不均勻沉降影響及 處治措施研究》

某網(wǎng)架結(jié)構(gòu)廠房投入使用后，由于各料倉堆載及基礎(chǔ)持力層粉質(zhì)黏土厚度不均勻、地層中存在高壓縮性、 弱透水性的淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，導(dǎo)致部分柱基產(chǎn)生了過大的豎向沉降。通過分析并及時(shí)采取相應(yīng)處治措 施，使沉降較大的支座得到墊高處理、翹起的支座得到糾偏處理、變形較大的桿件得到加固處理，及時(shí)消 除了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的薄弱點(diǎn)隱患，阻止了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的受力惡化。

關(guān)鍵字：

廠房；網(wǎng)架; 堆載; 不均勻沉降

作者：

張?jiān)数?1 ，柳小光 1 ，汪東林 2

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（1）：41-45

《村鎮(zhèn)污水管網(wǎng)運(yùn)行關(guān)鍵問題診斷》

針對我國南方某鎮(zhèn)污水管網(wǎng)系統(tǒng)存在的高水位運(yùn)行、污水處理廠進(jìn)水COD濃度低等關(guān)鍵問題，基于高程 重測、水位測量、水質(zhì)水量監(jiān)測等多種方法，對污水管網(wǎng)連接關(guān)系、埋設(shè)相對位置、相對水位等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn) 行了分析。結(jié)果表明，過河管不合理設(shè)計(jì)、河水倒灌入侵、自來水入侵為管網(wǎng)現(xiàn)存運(yùn)行問題的主要原因。

關(guān)鍵字：

管網(wǎng)；污水處理廠；運(yùn)行

作者：

陳傳輝 1 ，胡騰宇 1 ，王笏勇 1 ，郭 帥 2

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2023（1）：37-40

《土彈簧理論模擬超高臺(tái)樁土作用壓力分析》

針對橋臺(tái)臺(tái)前土壓力計(jì)算存在爭議的問題，研究土彈簧模擬樁土作用下臺(tái)前和臺(tái)后填土壓力對超高肋板 式橋臺(tái)的影響，以實(shí)際工程為例，采用Midas Civil有限元分析軟件對超高肋板式橋臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)建模，得出 高墩橋臺(tái)填土壓力結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算的可靠性參數(shù)，通過施工監(jiān)測校驗(yàn)研究結(jié)果。

關(guān)鍵字：

超高肋板式；橋臺(tái)；土彈簧；填土壓力

作者：

蘇志明

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2023（1）：34-36

《大跨度公軌兩用懸索橋力學(xué)計(jì)算與分析》

針對大跨度鋼桁梁懸索橋成橋應(yīng)力復(fù)雜的問題，采用 Midas Civil有限元分析軟件，以某在建公鐵兩用懸 索橋?yàn)槔ㄟ^對大跨度公鐵兩用懸索橋關(guān)鍵構(gòu)件的應(yīng)力和變形進(jìn)行力學(xué)分析，提出大跨度公鐵兩用懸 索橋成橋狀態(tài)和運(yùn)營階段關(guān)鍵部位力學(xué)特點(diǎn)，判定結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)。

關(guān)鍵字：

公鐵兩用；懸索橋；大跨度；受力分析

作者：

楊毅輝 1 ，耿文賓 1 ，陶憲坤 2 ，劉 娜 3

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2023（1）：31-33

《市政高架橋同步頂升調(diào)坡改造關(guān)鍵技術(shù)》

針對既有高架橋橋面抬高改造需求，以實(shí)際工程為例，結(jié)合現(xiàn)場高架橋自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及梁下空間，設(shè)計(jì)了 頂升支撐體系、限位體系及千斤頂PLC同步控制交替頂升系統(tǒng)，采用各墩分級(jí)比例同步頂升施工控制，實(shí) 現(xiàn)梁體調(diào)坡頂升改造。工程實(shí)踐表明：設(shè)計(jì)合理，施工安全可行，有效利用了既有橋梁結(jié)構(gòu)，節(jié)約了資源。

關(guān)鍵字：

高架橋；同步頂升；調(diào)坡改造

作者：

梁 彧 1 ，竇勇芝 2

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2023（1）：27-30

《橋梁明挖基坑施工中樁基托換技術(shù)研究》

針對橋梁施工中存在的差異性沉降，引入橋梁明挖基坑樁基托換技術(shù)，通過托換橋梁基坑開挖、防護(hù)處 理、基坑托換樁、大梁施工、植筋及界面處理、體系轉(zhuǎn)換、切樁、接樁及千斤頂拆除工藝，實(shí)現(xiàn)橋梁基坑明挖 施工。通過工程實(shí)踐表明：新的施工方法能夠?qū)崿F(xiàn)對差異性沉降值的有效控制。

關(guān)鍵字：

橋梁；明挖基坑；樁基；托換

作者：

馬萬軍

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2023（1）：24-26

《基于車橋耦合分析與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的橋梁損傷識(shí)別》

開發(fā)一種基于車橋耦合振動(dòng)分析與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法。以車輛行駛引起的振動(dòng)響 應(yīng)為輸入，以結(jié)構(gòu)損傷狀態(tài)為輸出，建立能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁損傷識(shí)別的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。采用數(shù)值仿真模擬，首先設(shè) 定橋梁可能發(fā)生的損傷模式，利用自主研發(fā)的車橋耦合分析程序，計(jì)算橋梁在假定損傷模式下的車致動(dòng) 力響應(yīng)；反過來將得到的振動(dòng)響應(yīng)作為輸入訓(xùn)練數(shù)據(jù)，假定損傷狀態(tài)作為輸出目標(biāo)，建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)從而實(shí) 現(xiàn)橋梁的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別。使用簡支梁橋和平面車輛模型闡述所提出方法的基本理論并進(jìn)行可行性評(píng)估。

關(guān)鍵字：

橋梁；損傷識(shí)別；車橋耦合；神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；機(jī)器學(xué)習(xí)

作者：

何興文 1 ，王 寶 1 ，石 磊 2* ，朱巍志 1

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2023（1）：20-23

《瀝青路面結(jié)構(gòu)溫度變化規(guī)律數(shù)值模擬分析》

為防止高溫或低溫極端環(huán)境下瀝青路面開裂，對瀝青路面結(jié)構(gòu)溫度變化規(guī)律進(jìn)行數(shù)值模擬分析，建立瀝 青路面不同層級(jí)結(jié)構(gòu)間的時(shí)間與空間坐標(biāo)函數(shù)，測定瀝青路面溫度演變傳導(dǎo)材料系數(shù)，得到路面不同層 級(jí)結(jié)構(gòu)中的綜合熱交換系數(shù)。分析五層式瀝青路面結(jié)構(gòu)在不同季節(jié)的數(shù)值模擬溫度變化，得出：在月內(nèi) 溫度變化中，越靠近地表的路面結(jié)構(gòu)，溫度變化趨勢越接近外界環(huán)境溫度；越遠(yuǎn)離地表，溫度越穩(wěn)定。在 與實(shí)際溫度測量結(jié)果的對比中，二者之間的差值為0.1～0.7 ℃，誤差均不超過1 ℃。

關(guān)鍵字：

瀝青；路面；溫度

作者：

丁文玲，王 進(jìn)

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2023（1）：16-19

《城市軌道交通工程精密導(dǎo)線網(wǎng)建網(wǎng)要點(diǎn)》

為有效提高軌道交通隧道貫通精度，解決工程建設(shè)過程中面臨的精密導(dǎo)線點(diǎn)易破壞、使用不便、控制網(wǎng)復(fù) 測坐標(biāo)選取等問題，在總結(jié)軌道交通測量經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，提出軌道交通精密導(dǎo)線選點(diǎn)及建網(wǎng)要點(diǎn)。實(shí)踐證 明，通過創(chuàng)新選點(diǎn)方法，采用野外踏勘和圖上設(shè)計(jì)相結(jié)合的工作模式，優(yōu)先考慮重點(diǎn)工程部位導(dǎo)線點(diǎn)選 取，重點(diǎn)關(guān)注銜接區(qū)域測量，加強(qiáng)控制網(wǎng)的維護(hù)等措施，能夠較好地解決目前精密導(dǎo)線網(wǎng)建網(wǎng)過程中所面 臨的問題。

關(guān)鍵字：

軌道交通；控制網(wǎng)；精密導(dǎo)線

作者：

許 鋒 1 ，馬俊成 1 ，董 波 2 ，靳小輝 3

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2023（1）：11-15

《鄰近既有地鐵深基坑工程安全性評(píng)價(jià)與防控》

關(guān)鍵字：

地鐵；深基坑；樁錨；支護(hù)

作者：

劉星浩

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2023（1）：7-10
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