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主管：天津市交通運輸委員會

主辦：天津市市政工程設(shè)計研究院

天津市市政工程研究院

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《地鐵盾構(gòu)隧道側(cè)穿高鐵橋梁影響研究》

文章針對天津地鐵某區(qū)間下穿京津城際延長線及京秦高鐵存在的難點和風(fēng)險，采 用MidasGTS有限元軟件對復(fù)雜地層和橋樁基礎(chǔ)相互影響狀況進(jìn)行了數(shù)值模擬分 析。結(jié)果表明，橋梁樁基與承臺產(chǎn)生不同程度沉降，橋樁產(chǎn)生了水平變形，但量值 較小，滿足相關(guān)規(guī)范的要求。

關(guān)鍵字：

地鐵；隧道；高鐵；橋梁；地表沉降；盾構(gòu)

作者：

周慧超

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：33-34

《橋梁改造施工對 既有盾構(gòu)區(qū)間結(jié)構(gòu)影響分析》

針對橋梁改造施工對既有盾構(gòu)區(qū)間安全性的影響，文章以實際工程為例，采用 MIDASGTSNX軟件建立三維有限元模型，分析橋梁施工對既有盾構(gòu)區(qū)間結(jié)構(gòu)的 影響，得出既有盾構(gòu)區(qū)間受影響的規(guī)律并提出施工中的控制措施。

關(guān)鍵字：

橋梁改造；盾構(gòu)區(qū)間；有限元分析；基坑；地鐵

作者：

馬耀仁， 惠弘煜， 崔延恒， 張海莉

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：31-32

《緩凝型半剛性路面基層材料的研究及應(yīng)用》

針對路面基層在早期施工中出現(xiàn)的裂縫等病害，提出一種在基層混凝土中添加緩 凝劑的方法。通過室內(nèi)試驗，研究緩凝劑對于混凝土材料的開裂性能的改善效果 并通過工程實例加以驗證。

關(guān)鍵字：

半剛性；緩凝劑；路面；基層材料；混凝土

作者：

王 婷

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：29-30

《膠粉改性瀝青路面有效壓實溫度與 合理壓實工藝研究》

針對膠粉改性瀝青混合料高黏、高彈、不易壓實、和易性較差的特點，文章依托天津 市某高速公路，通過室內(nèi)和現(xiàn)場試驗，研究改善膠粉改性瀝青混合料壓實效果的技 術(shù)途徑。研究結(jié)果表明，所提出的膠粉改性瀝青路面有效壓實溫度和壓實工藝，有 利于保證路面壓實效果，提高工程質(zhì)量。

關(guān)鍵字：

高速公路；壓實溫度；壓實工藝；膠粉改性瀝青；路面

作者：

藺鳳宇

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：25-28

《特長隧道施工輔助通道方案研究》

文章分析某超特長公路隧道掘進(jìn)方案及輔助通道的選取，綜合比較不同輔助坑道 方案對施工工期、工程造價、施工風(fēng)險、施工難度等方面的影響，最終確定該特長 隧道輔助坑道方案。

關(guān)鍵字：

公路；隧道；掘進(jìn)；輔助通道

作者：

喬建剛， 鄭少華， 劉永恒， 蘇 航

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：22-24

《山區(qū)公路高陡路基穩(wěn)定性分析與設(shè)計要點》

以實際工程為例，結(jié)合工程地質(zhì)條件、地形特征，對山區(qū)公路高陡路基潛在滑動面 及其計算方法進(jìn)行確定，采用定量計算與定性分析相結(jié)合的方法，對山區(qū)公路典型 高陡路基進(jìn)行了穩(wěn)定性分析計算，提出了高陡路基穩(wěn)定性分析需要重點考慮的因 素及設(shè)計要點。

關(guān)鍵字：

高陡路基；穩(wěn)定性；山區(qū)公路；滑動面

作者：

焦占武 柏正云

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：18-21

《凸形豎曲線路段識別視距研究》

針對我國現(xiàn)行規(guī)范對互通立交分流鼻端識別視距的具體要求，對原因與背景進(jìn)行 分析，結(jié)合實際工程，對3種線型路段凸形豎曲線識別視距進(jìn)行了計算與研究，提 出了互通式立體交叉分流鼻端位置選擇的設(shè)計條件。

關(guān)鍵字：

凸形；豎曲線；識別視距；分流鼻端；互通立交

作者：

陳 卓

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：15-17

《高填方土工格柵加筋路堤穩(wěn)定性分析》

針對某高速公路工程高填方路基穩(wěn)定性問題，利用ABAQUS軟件建立高填方路堤 模型，研究土工格柵加筋間距、配筋長度、地基土類型等因素對填筑路堤的影響并 得出結(jié)論。

關(guān)鍵字：

土工格柵；高填方；路堤；穩(wěn)定性；加筋；高速公路

作者：

張 民

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：12-14

《基于多源數(shù)據(jù)的公路、水運工程 質(zhì)量安全監(jiān)管信息化系統(tǒng)研究》

我國交通運輸建設(shè)工程質(zhì)量和安全監(jiān)管水平處于快速提高時期，但還有監(jiān)管上的 問題沒有從根本上得到解決，從而影響工程質(zhì)量。應(yīng)用信息化手段加強(qiáng)項目質(zhì)量 安全監(jiān)督管理是解決這些問題的重要手段。論文從天津市實際質(zhì)監(jiān)工作出發(fā)，深 入研究分析了質(zhì)監(jiān)信息化建設(shè)中的重點和難點，提出天津交通工程質(zhì)監(jiān)信息化系 統(tǒng)的架構(gòu)和建設(shè)內(nèi)容，以指導(dǎo)后期信息化系統(tǒng)的建設(shè)工作，為后期各地開展交通工 程質(zhì)量監(jiān)督管理信息化工作提供參考。

關(guān)鍵字：

質(zhì)量監(jiān)督；安全監(jiān)管；信息化；多源數(shù)據(jù)；公路；水運工程

作者：

張建東 朱秋碩 徐鴻喆

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：10-11+28

《基于模糊理論的公路裝配式構(gòu)件 施工安全風(fēng)險研究》

為保證公路裝配式構(gòu)件施工安全，針對公路裝配式構(gòu)件施工特點、常見安全事故發(fā) 生原因，結(jié)合專家意見和實際調(diào)研，從管理要素角度識別公路裝配式構(gòu)件施工安全 風(fēng)險因素，通過問卷調(diào)查確定關(guān)鍵安全風(fēng)險因素，構(gòu)建了5個一級指標(biāo)和18個二級 指標(biāo)的評價指標(biāo)體系，利用模糊理論量化界限不明確及不易定量的因素，建立公路 裝配式構(gòu)件施工安全風(fēng)險評價模型并應(yīng)用到工程實踐。研究表明：該模型評價結(jié) 果與實際情況基本一致。

關(guān)鍵字：

裝配式構(gòu)件；公路；模糊理論；安全風(fēng)險

作者：

陳露露 王春梅 鄭 潔

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：5-9

《GB/T50123-2019《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》 相關(guān)試驗方法探析》

文章針對GB/T50123—2019《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》中易溶鹽和有機(jī)質(zhì)試驗存在的 問題展開研究，通過對易溶鹽試驗中碳酸根、重碳酸根、鎂離子等計算公式的討論、 各離子測試結(jié)果單位表征、易溶鹽和有機(jī)質(zhì)試驗滴定讀數(shù)準(zhǔn)確度、硫酸標(biāo)準(zhǔn)溶液的 標(biāo)定方法、有機(jī)質(zhì)試驗重鉻酸鉀標(biāo)液濃度及配制方法的操作等問題的論證分析，提 出GB/T50123—2019相關(guān)規(guī)定的不足和改進(jìn)建議，為易溶鹽和有機(jī)質(zhì)試驗提供指 導(dǎo)，為《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》的修正提供借鑒。

關(guān)鍵字：

土工試驗；易溶鹽；有機(jī)質(zhì)；試驗方法；標(biāo)準(zhǔn)

作者：

劉學(xué)芹 張建根 劉夢琳

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范—2020（5）：1-4

《山體住宅景觀設(shè)計研究》

針對山體住宅景觀設(shè)計的特殊性，文章以實際工程為例，對山體住宅的空間、環(huán)境等進(jìn)行分析，總結(jié)出如何利用高差及結(jié)構(gòu)形式，打造出宜居的山體住宅景觀的方法。

關(guān)鍵字：

山體住宅；園林；景觀；設(shè)計

作者：

張國瑞 高 昊

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計—2020（4）：78-80

《門式獨塔自錨式懸索橋總體設(shè)計》

以某獨塔雙索面自錨式懸索橋設(shè)計為背景，論述橋梁選型、橋型布置、主梁、纜 索系統(tǒng)、主塔、下部結(jié)構(gòu)、抗震等設(shè)計要點及原則，提出科學(xué)合理的施工組織 方案。

關(guān)鍵字：

自錨式；懸索橋；門式橋塔；混合梁；抗震

作者：

鄧錦平 謝雪峰 華龍海 黃思勇

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計—2020（4）：74-77

《灌漿法加固填土地基施工工藝》

文章對灌漿法加固地基的工藝原理、施工工藝流程、技術(shù)要點、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等進(jìn)行細(xì)致的分析，通過工程案例，驗證該技術(shù)加固土體的可行性。

關(guān)鍵字：

填土；地基、灌漿法；加固

作者：

李 喆

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（4）：72-73

《歷史風(fēng)貌建筑修繕工藝研究》

為再現(xiàn)歷史風(fēng)貌建筑的古韻特色，文章以天津市原開灤礦務(wù)局大樓修復(fù)工程為例，從外檐、屋面、水刷石墻面等環(huán)節(jié)論述修復(fù)修繕歷史風(fēng)貌建筑的要點。

關(guān)鍵字：

水刷石墻面；外檐；屋面；修繕；歷史風(fēng)貌建筑；修舊如故

作者：

代吉元

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（4）：70-71

《新型密肋板塑料模殼拼裝技術(shù)研究》

針對傳統(tǒng)建筑密肋型樓板安裝質(zhì)量難以保證、模板損耗大、拆卸困難等弊端，文章通過優(yōu)化設(shè)計模殼尺寸、在模殼間設(shè)置縫隙并填充封閉、改變模殼拼裝方式、采用可再生塑料膜殼等多種措施，提出一種新型密肋板塑料模殼拼裝技術(shù)，使模殼安裝位置更為精確，降低了施工成本，保證了密肋板的施工質(zhì)量和 安全。

關(guān)鍵字：

密肋型；樓板；塑料模殼；拼裝；綠色施工

作者：

余永拴

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（4）：68-69

《某基坑工程監(jiān)測控制分析研究》

針對某體育館深基坑工程實際監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行分析，研究采用放坡與土釘支護(hù)的基坑開挖過程中坡頂豎向水平位移、周邊道路建筑沉降、河道駁岸豎向水平位移、坑外地下水位的變化規(guī)律，提出深基坑開挖進(jìn)度控制的技術(shù)要點。

關(guān)鍵字：

深基坑；監(jiān)測；沉降；地下水；水平位移

作者：

李 壯 張 燁 陳根全 王月香

年份/刊期/頁碼：

?《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（4）：65-67+77

《ABAQUS軟件在深基坑 開挖模擬中的應(yīng)用研究》

隨著高層建筑的增多和城市化進(jìn)程的加速，基坑工程設(shè)計與實踐變得越趨復(fù)雜。針對傳統(tǒng)基坑開挖模擬簡化方法局限性，文章以實際工程為例，使用ABAQUS有限元軟件，運用軟化模量法與收斂約束法模擬基坑開挖過程中的應(yīng)力釋放。輸出基坑的地表沉降變形數(shù)據(jù)、側(cè)向水平變形數(shù)據(jù)以及基坑隆起變形的數(shù)據(jù)并結(jié)合現(xiàn)場的施工情況給出了相關(guān)的措施建議。

關(guān)鍵字：

深基坑；開挖；軟化模量法；ABAQUS軟件；收斂約束法；應(yīng)力釋放

作者：

呂亞東 林 淋 蔣 進(jìn)

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（4）：62-64

《靜力觸探法精細(xì)化探測深埋管線的 研究與應(yīng)用》

為解決地鐵結(jié)構(gòu)和深埋管線安全距離外避讓問題，采用靜力觸探法精細(xì)化的進(jìn)行外業(yè)操作探測：在保證靜力觸探鉆桿嚴(yán)格垂直度情況下，垂直管線方向至少3排斷面鉆孔以獲取精確深度，在三維立面中分析獲取管頂精確三維埋深信息。

關(guān)鍵字：

靜力觸探；精細(xì)化；探測；深埋管線；外業(yè)操作

作者：

董光輝 解亞雄 姚龍龍

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：60-61

《門洞式支撐架體在地鐵交叉施工階段的應(yīng)用》

為解決地鐵車站主體結(jié)構(gòu)與區(qū)間盾構(gòu)機(jī)始發(fā)交叉施工階段的工序矛盾，文章以實際工程為例，提出采用門洞式支撐架體施工車站部分結(jié)構(gòu)，通過合理的施工工藝設(shè)計，有效保證車站主體結(jié)構(gòu)和盾構(gòu)整體始發(fā)工序同步進(jìn)行的同時，在工期、成本、風(fēng)險管控等綜合評價中具有一定的優(yōu)勢并且所用零部件及材料可以循環(huán)使用。

關(guān)鍵字：

地鐵；車站；盾構(gòu)始發(fā)；門洞式；支撐架體；交叉施工

作者：

曲騰飛

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：58-59
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