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基于增長驅(qū)動因素識別的高速公路發(fā)展階段研究
高速公路是綜合交通系統(tǒng)的重要組成部分,文章結(jié)合23個發(fā)達(dá)國家的高速公路發(fā)展歷程,類比Cobb-Douglas生產(chǎn)函數(shù)原理,建立了經(jīng)濟(jì)-人口生產(chǎn)函數(shù)模型。模型中引入人口密度彈性系數(shù)a和人均GDP彈性系數(shù)β,根據(jù)兩個彈性系數(shù)的相對大小確定促進(jìn)高速公路規(guī)模增長的驅(qū)動因素,據(jù)此將高速公路發(fā)展歷程劃分為經(jīng)濟(jì)驅(qū)動型和人口驅(qū)動型兩個階段,指出兩個階段的轉(zhuǎn)折點為人均GDP達(dá)到22000美元左右并以日本、加拿大和瑞典為例驗證結(jié)論的正確性。
關(guān)鍵字：
高速公路;增長驅(qū)動因素;Cobb-Douglas生產(chǎn)函數(shù)
作者：
張志學(xué) 房艷強(qiáng)
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（1）：11-13
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