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地鐵施工對(duì)鄰近橋梁樁基影響研究
為研究地鐵施工對(duì)鄰近橋梁基礎(chǔ)承載安全造成的影響，以北京地鐵27號(hào)線(xiàn)二期(昌平線(xiàn)南延)工程學(xué)院橋站—西土城站區(qū)間為例，采用有限元軟件計(jì)算橋梁樁基容許變形，模擬施工工序，分析地鐵施工對(duì)鄰近橋梁樁基的影響，結(jié)果表明：樁基與周?chē)貙又g產(chǎn)生差異沉降，樁頂沉降最大，沿樁身到樁底逐漸減小，接近地下施工范圍樁基本身產(chǎn)生較大差異沉降，樁身正應(yīng)力增幅較大;群樁頂受承臺(tái)約束影響，產(chǎn)生相同水平位移，樁頂水平位移最大，沿著樁基向樁底逐漸減小，受周邊地層水平位移不利影響，承臺(tái)下方接近地下施工范圍樁基之間產(chǎn)生較大彎矩內(nèi)力，樁基之間產(chǎn)生較大差異彎矩;對(duì)樁基受施工擾動(dòng)范圍內(nèi)地層采取加固、隔離措施，可減小樁基與周邊地層間差異變形。
關(guān)鍵字：
橋梁；基礎(chǔ)；樁基；地鐵
作者：
宗振宇
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（5）：26-29
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