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天津市市政工程研究院
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新建地鐵下穿既有地鐵數(shù)值模擬研究
文章針對新建地鐵下穿既有地鐵造成的影響展開研究，以南京地鐵5號(hào)線下穿3號(hào)線為例,采用三維數(shù)值模擬軟件，分析不同保護(hù)措施下既有地鐵的豎向和水平向位移,提出滿足城市軌道交通安全控制指標(biāo)的最佳保護(hù)方案。
關(guān)鍵字：
下穿;既有地鐵;位移;安全控制指標(biāo)
作者：
高菊英
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：18-22
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