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半漂浮體系斜拉橋動力特性及減震研究
為研究半漂浮體系斜拉橋的動力特性，對成橋狀態(tài)半漂浮體系斜拉橋進行地震響應分析，研究表明：半漂浮體系斜拉橋基本模態(tài)為縱漂，在地震作用下梁端和塔頂均會產生較大縱橋向位移，采用金屬阻尼器可顯著降低其塔頂和梁端順橋向位移響應。
關鍵字：
半漂浮體系；斜拉橋；動力特性；減震
作者：
楊紅磊
年份/刊期/頁碼：
《天津建設科技》—欄目：市政工程—2024（2）：33-35
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