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天津某地鐵車站深基坑工程監(jiān)測數(shù)據(jù)分析
為了研究深基坑開挖變形規(guī)律及變形控制要點，以天津某地鐵車站深基坑工程為研究對象，對深基坑施工全過程監(jiān)測數(shù)據(jù)進行了分析，重點研究了施工過程中地下連續(xù)墻水平位移、支撐軸力、地表沉降、周邊建筑物等實測數(shù)據(jù)隨各施工工序和時間的變化規(guī)律，并對南側(cè)地下連續(xù)墻墻體水平位移和建筑物變形超標(biāo)的原因進行了詳細分析。實測數(shù)據(jù)表明：地下連續(xù)墻施工及降水試驗期間地表及建筑物沉降明顯；除南側(cè)地下連續(xù)墻體水平位移和建筑物變形超標(biāo)外，其他各項變形數(shù)據(jù)均小于設(shè)計允許值；地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量對墻體水平位移有顯著影響；建筑物沉降比地表沉降更加敏感；基坑開挖過程中除監(jiān)測外，還應(yīng)加強對墻體質(zhì)量、滲漏水等情況的巡查。
關(guān)鍵字：
深基坑；地下連續(xù)墻；沉降；地鐵車站
作者：
張 軍，童剛強
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：交通工程—2024（2）：5-9
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